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»Mallorca-Shuttle von Air Berlin: Bequemer und besser geht es nicht...«
(sagt auch "Report", das Magazin des Flughafen Dortmund)
Alles Mallorca oder was?
Der Mallorca Shuttle ist zum Markenzeichen für Air Berlin geworden - und damit für eine der erfolgreichsten Luftfahrtgesellschaften am europäischen Himmel. Auffallend ist, dass das Unternehmen in den vergangenen Jahren wie kaum ein anderes in die Höhe katapultiert worden ist. Der Erfolg scheint dabei viele Väter zu haben, vor allem aber in der klaren Kundenorientierung und im Teamgeist der 1.540 Mitarbeiter begründet zu sein. Die Geschichte der Luftfahrtgesellschaft, ohne die ihre besondere Stellung kaum zu erklären ist, lässt sich mit wenigen Sätzen skizzieren:
Gegründet wurde das Unternehmen schon 1978 vom ehemaligen PanAm-Kapitän Kim Lundgreen. Er setzte eine Boeing 707 zwischen dem geteilten Berlin und Nordamerika ein. Mit der Wiedervereinigung und dem Verlust der Alliierten-Sonderrechte stiegen Anfang der 90-er Jahre nicht nur deutsche Teilhaber ein, sondern auch der ehemalige LTU-Manager Joachim Hunold als Vorsitzender der Geschäftsführung. Der steile Aufwärtstrend von Air Berlin begann und beschleunigte sich noch, als der Touristik-Carrier nicht mehr allein auf die fest gebuchten Kontingente der großen Reiseveranstalter setzte, sondern auch in den Einzelplatzverkauf einstieg. Ohnehin ist die Buchung vergleichsweise unbürokratisch.
Sportlicher Teamgeist kommt Passagieren zugute
Hinzu kommen der gute Service an Bord und die Freundlichkeit der Reisebegleiter - beides Pluspunkte, für die Air Berlin bereits mehrfach ausgezeichnet wurde. Das Unternehmen setzt auf ein Höchstmaß an Verantwortung bei jedem einzelnen Kopf, auf sportlichen Teamgeist und auf Engagement. Das einfache Buchungssystem, der gute Bord-Service und der Mallorca-Shuttle bilden vermutlich die Ecksteine für eine Entwicklung, die stets von zweistelligen Zuwachsraten in dem heiß umkämpften Luftfahrtmarkt geprägt war. Hinzu kommen aber noch zwei wichtige Bausteine: Früher als andere Gesellschaften ging Air Berlin bei den Startflughäfen in die Fläche, baute touristische Verbindungen von beinahe allen Flugplätzen auf, die den Start von Mittelstrecken-Flugzeugen zulassen. Eingesetzt wird nur modernstes Gerät: Erst die Boeing 737-400, die durch die B 737-800 ersetzt wurde. Das Durchschnittsalter der gegenwärtig 28 Maschinen beläuft sich auf gerade zwei Jahre. Von den 17 Abflughäfen in Deutschland werden rund 40 Ziele im Mittelmeerraum und in Nordafrika angesteuert. Neben Mallorca auch Alicante, Malaga und lbiza, wo Air Berlin inzwischen durchweg den Platz 1 bei den bedeutendsten Airlines erobert hat.
(Mit freundlicher Genehmigung der Medien-und Kommunikationsberatung Thomas Horschler, Unna)